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Die Arbeiten im Rahmen der zweiten Etappe des Baus der Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbinden soll, schreiten voran

Aktualisierungsdatum: 30. September 2021
Die Arbeiten im Rahmen der zweiten Etappe des Baus der Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbinden soll, schreiten voran

„Wir befinden uns bereits in der zweiten Phase der staatlichen Investition, die die Gewässer des Frischen Haffs und den Hafen von Elbląg mit der Danziger Bucht verbinden wird. Eine Investition, die eine neue Straße auf der polnischen Landkarte schaffen wird, eine Wasserstraße, die eine ungehinderte und störungsfreie Schifffahrt sowohl unter polnischer als auch unter Drittlandsflagge ermöglichen wird. Der Beginn der Arbeiten an einem Teil der Wasserstraße am Fluss Elbląg ist wichtig für die rechtzeitige Umsetzung des vom Ministerrat 2016 angenommenen Mehrjahresprogramms“– sagte der stellvertretende Minister für Infrastruktur Marek Gróbarczyk.

 

Der Auftragnehmer hat nun mit der Verstärkung des Bodens für die Straße begonnen, die zu der in Nowakowo zu bauenden Brücke führt. Außerdem wird an der Vorbereitung der technologischen Straßen und der logistischen Erschließung der Baustelle gearbeitet.

 

„Die zweite Phase umfasst die Uferbefestigung des Flusses Elbląg, den Umbau der Telekommunikations- und Energieversorgungsanlagen sowie den Bau eines Abschnitts der Kreisstraße und einer Drehbrücke über den Fluss Elbląg. Momentan sind wir dabei, technologische Straßen zu bauen und Straßenböschungen zu verstärken, die unter Anwendung von vorgefertigten Drainagen und Überlastungsdämmen sowie Stahlprofilen verstärkten Betonpfeilern ausgeführt werden. – sagte Michał Tersa, stellvertretender Vertragsmanager des Unternehmens Budimex SA. – In der nächsten Phase wird das Fundament der Brücke hergestellt. Sobald die Verstärkungsarbeiten abgeschlossen sind, werden wir mit dem Bau von Aufschüttungen und Stützen für die Drehbrücke fortfahren“ – fügte Michał Tersa hinzu.

 

Die erste Lieferung von Spundwänden aus Luxemburg wird in den kommenden Tagen im Danziger Hafen ankommen. Die Spundwände werden auf Transportpontons umgeladen und auf dem Wasserweg zur Baustelle der neuen Wasserstraße gebracht. Die Spundwände werden zur Befestigung eines neuen Abschnitts der Fahrrinne des Flusses Elbląg verwendet. Die Gesamtfläche der neuen Wände und Ufer des Flusses Elbląg wird über 300 km2 betragen.

 

Der Auftragnehmer wird dann mit den Rammarbeiten beginnen.

 

„Der Bau der Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbindet, ist in die zweite Phase eingetreten, für die der Vertrag am 20. April dieses Jahres unterzeichnet wurde. Die Ausführung des Vorhabens wird 24 Monate dauern. Es besteht aus drei Hauptelementen – der Befestigung der Ufer des Flusses Elbląg, der Brücke an der neuen Kreuzung in Nowakowo und dem Umbau der Kreisstraße bis zu dieser Brücke. Die Brücke bei Nowakowo wird gebaut, um ein Schifffahrtshindernis zu beseitigen, das sich oberhalb dieser Brücke in nördlicher Richtung befindet – der Pontonbrücke. Mit diesem Vorhaben werden die größten Schifffahrtshindernisse beseitigt und die Wasserstraße auf dem Fluss Elbląg auf die im Bauplan beschriebenen Parameter verbreitert“ – sagte Andrzej Małkiewicz, Leiter der Abteilung zur Ausführung von Investitionen im Seeamt in Gdynia.

 

Die neue Brücke wird 104,3 m lang sein und eine Spannweite von 2 x 51,5 m haben.

 

„Die Arbeiten am zweiten Teil unserer Investition sind von der Vorbereitungsphase in die Phase der tatsächlichen Ausführung vor Ort übergegangen. Schwere Maschinen erschienen auf der Baustelle, darunter eine Ramme, mit der Betonpfeiler für die Straße zur neuen Brücke gegründet werden. Die Arbeiten im Rahmen dieses Vertrags umfassen den bisher nicht regulierten und nicht vertieften Fluss Elbląg und den Ersatz einer Pontonbrücke durch eine Drehbrücke, die im Gegensatz zur bestehenden Brücke keine Probleme für die Schifffahrt mit sich bringt. Diese Brücke wird für die Bewohner der Nowakowska-Insel eine bequeme Verbindung mit dem Rest des Landes darstellen“ – erklärte Wiesław Piotrzkowski, Direktor des Seeamtes in Gdynia.

 

Der Umfang der Arbeiten im Rahmen des Vertrags, umfasst den Umbau der bestehenden Fahrrinne des Flusses Elbląg auf einer Länge von 10,4 km – die Befestigung der Ufer, die letztendlich als Hochwasserschutzdeiche fungieren werden, den Bau von niedrigen Anlegestellen, die den Zugang zum Fluss erleichtern, und den Bau einer Drehbrücke über den Fluss Elbląg im Ort Nowakowo sowie die Änderung der Straßenführung auf einer Strecke von 2 km. Die Vertiefung des Flusses selbst wird im Rahmen der nächsten Investitionsphase erfolgen, für die noch in diesem Jahr eine Ausschreibung geplant ist.

 

Die ordnungsgemäße Umsetzung der Bestimmungen des Umweltbescheids ist entscheidend für das gesamte Vorhaben.

 

„Für das gesamte Investitionsvorhaben zum Bau der Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbinden soll, wurde ein Umweltbescheid sowie ein Bescheid des Generaldirektors für Umweltschutz erlassen, mit dem die Bestimmungen des Umweltbescheids zum Teil geändert wurden. Gleichzeitig mit dem Beginn der Bauarbeiten in der zweiten Phase des Auftrags begann die Umweltüberwachung, die im Auftrag des Auftraggebers auch für diesen Teil durchgeführt wurde. Für diesen Vertrag hat der Auftragnehmer auch seine eigene Naturüberwachung sichergestellt. Die herpetologische Überwachung wird auch am Investitionsstandort durchgeführt und die erforderlichen Ausnahmegenehmigungen werden laufend eingeholt“ – sagte Dorota Słabek, Leiter der Abteilung für Umweltverträglichkeitsprüfung im Seeamt in Gdynia.

 

Der Wert des Vertrages beläuft sich auf über 570 Mio. PLN und die für seine Ausführung vorgesehene Zeit beträgt 24 Monate (der Vertrag wurde am 20.04.2021 unterzeichnet).

 


 
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