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Straßenbahn nach Wilanów - Budimex hat den ersten Teil der Ausgleichspflanzungen fertiggestellt

Aktualisierungsdatum: 30. Dezember 2022
Straßenbahn nach Wilanów - Budimex hat den ersten Teil der Ausgleichspflanzungen fertiggestellt

Während des Baus der Straßenbahn nach Wilanów wurden Ausgleichspflanzungen neuer Bäume durchgeführt – ab Anfang November pflanzte Budimex insgesamt 130 Bäume in Mokotów und Wilanów. Insgesamt werden im Rahmen dieser Investition 1.000 Bäume gepflanzt. Die übrigen Pflanzungen erfolgen bis zum Ende des Projektabschlussdatums, also bis 2024.

 

Zu den angepflanzten Baumarten gehören u.a. Holländische Linden, Winterlinden, Ahornblättrige Platanen, Hainbuchen, Japanische Blütenkirschen, Feldahorne und Stieleichen. Zum ersten Mal in der Baugeschichte der Warschauer Straßenbahnlinien werden sog. geformte Bäume neben den Gleisen gepflanzt. Es wird auch Bäume an Straßenbahnhaltestellen geben. Da der Bau der Straßenbahn nach Wilanów auch die Modernisierung der unterirdischen Installationen: Wasserversorgungs-, Abwasser-, Heizungs- und Telekommunikations- sowie Energieversorgungsnetze umfasst, werden hauptsächlich Bäume im trennenden Straßenraum abgeholzt. Einige Bäume stören diese Arbeiten und verhindern, wodurch diese nicht ausgeführt werden können. Die entfernten Bäume machen weniger als 10 % des gesamten Bestands entlang der Straßenbahnlinie aus.

 

Im Rahmen der Investition werden derzeit folgende Arbeiten durchgeführt:

  • Arbeiten an der Fernmeldeinfrastruktur – Umbau und Bau von Kollisionen;
  • Arbeiten im Gleisbett – Ausführung des Gleisbettes und Bewehrung des Unterbaus für Tragschichten;
  • Einrichtung von Beleuchtung – Verlegung von quer unter der Fahrbahn verlaufenden Mantelrohren;
  • Einrichtung von Ampeln – Verlegung von Abwassersystemen aus Mantelrohren;
  • Bau und Umbau des Gasnetzes – Verlegung von Gasleitungen;
  • Spacerowa: Arbeiten an der Fernmeldeinfrastruktur mit Behebung von Kollisionen, Umbau des Gasnetzes, Bau der Regenwasserkanalisation, Bau von Fundamenten für Fahrleitungsmasten, Vorbereitungsarbeiten vor Beginn der Hauptarbeiten – Unterwerk Zajączkowska (Behebung von Kollisionen);
  • Belwederska: Bau der Regenwasserkanalisation – KD;
  • Sobieskiego: Erdarbeiten und Beginn der Betonarbeiten (Fundamente) – Unterwerk Sobieskiego, Abbruch der Gründungselemente;
  • Wilanowska: Vorbereitungsarbeiten vor Beginn der Hauptarbeiten – Unterwerk Wilanowska.

 

Auf der Baustelle sind über 50 Maschinen und 200 Personen tätig. Budimex führt auch Arbeiten in der Winterperiode durch.

 

Die derzeitige temporäre Verkehrsführung wurde für die Straßen: Puławska, Goworka, Spacerowa, Belwederska und Sobieskiego eingeführt. Im Rahmen der aktuellen Sperrungen sind der Umbau der unterirdischen Versorgungsnetze und die Einrichtung der Stromversorgung für das Fahrleitungnetz geplant. Das Straßennetz wird umgebaut und ein Straßenbahngleis eingerichtet. In diesem Jahr soll mit dem Bau von drei Unterwerken begonnen werden. Die Voraussetzungen für das Projekt werden derzeit erarbeitet. Nach Genehmigung des betreffenden Projekts gemäß den in der Stadt geltenden Verfahren wird es vorgestellt. 

 

Die neue Strecke beginnt an der Kreuzung der ul. Puławska und ul. Goworka. Der Umbau umfasst auch den bestehenden Abschnitt der Straßenbahnstrecke von der ul. Rakowiecka bis zum Plac Unii Lubelskiej. Der Höhenunterschied von bis zu 22 Metern zum unteren Teil von Mokotów wird von der Straßenbahn auf der ul. Goworka und ul. Spacerowa überwunden. Danach verläuft die Linie entlang der ul. Belwederska und ul. Sobieskiego geradeaus in Richtung Miasteczko Wilanów. Die Endhaltestelle für Zweirichtungsstraßenbahnen befindet sich an der Kreuzung der al. Rzeczpospolitej und ul. Branickiego.

 

Für die Strecke sind zwei Abzweigungen geplant. Die erstere wird entlang der ul. Gagarina bis zur ul. Czerniakowska verlaufen – es handelt sich um eine separate Investition, die von Tramwaje Warszawskie und dem Städtischen Wasserversorgungs- und Abwasserunternehmen betrieben wird. Auf diesem Abschnitt beenden die Straßenbahnen ihre Fahrt am Terminal für Zweirichtungsstraßenbahnen. Die neue Strecke bedeutet eine erhebliche Zeitersparnis für die Bewohner von Wilanów, die ins Zentrum von Warschau pendeln. Eine Straßenbahnfahrt von diesem Stadtteil zur U-Bahn-Station Centrum dauert etwa 30 Minuten.

 

Beim Bau der Straßenbahnstrecke nach Wilanów wird die Technologie der grünen Gleise eingesetzt. Die neue Strecke wird mit Sedum bepflanzt – einer Pflanze, die höheren Temperaturen standhält und nicht gegossen werden muss. Die Gesamtlänge der grünen Gleise auf der Strecke nach Wilanów wird 10 km überschreiten.

 

Der Bau der Straßenbahnstrecke ist ein Teil des von der Europäischen Union im Rahmen von OPI&U 2014-2020 kofinanzierten Projekts. Es umfasst auch die Anschaffung von 50 neuen Niederflurstraßenbahnen, den Bau eines Straßenbahndepots in Annopol und die Installation von Fahrgastinformationstafeln an den Haltestellen. Der offizielle Name des Projekts lautet: Bau der Straßenbahnstrecke nach Wilanów samt Kauf von Schienenfahrzeugen und dazugehöriger Infrastruktur. Seine Gesamtkosten belaufen sich auf 1 Mrd. 190 Mio. PLN mit einer EU-Finanzierung von 555 Mio. PLN.