Arbeitsfortschritt bei der Modernisierung des Eisenbahnknotenpunkts Gdynia Port
Am 10. August 2022 wurde der Stellwerksbereich P1 im Rahmen der Ausführung des Vertrags „Verbesserung der Bahnanbindung des Hafens von Gdynia“ durch Budimex in Betrieb genommen. Dank der abgeschlossenen Arbeiten wurde der Zugang zu Kais (Niederländischer, Schwedischer, Schlesischer, Französischer) verbessert, was von entscheidender Bedeutung für Verbesserung des Eisenbahnverkehrs in Hafen von Gdynia ist. Der empfohlene Abschluss der im Vertrag vorgesehenen Arbeiten, einschließlich der Zertifizierung und aller erforderlichen Abnahmen, ist für den 31. August 2023 geplant. Der Investor ist die Eisenbahngesellschaft PKP Polskie Linie Kolejowe SA.
Das Hauptziel der durchgeführten Maßnahmen ist es, die Kapazität des strategischen Eisenbahnknotenpunkts zu verbessern und das Volumen der transportierten Güter zu erhöhen. Budimex ist im Rahmen des Vertrags u.a. für den Umbau der Bahnstation Gdynia Port, einschließlich der Vorhafengebiete, begleitender Infrastruktur und Verbesserung der dazugehörigen Eisenbahnstrecken zuständig.
„Für den Eisenbahnverkehr haben wir zusätzlich 21 Schienen und 30 Weichen, einschließlich kompletter Starkstrom- und fernmeldetechnischer Infrastruktur sowie Entwässerungsanlagen und Sanitäreinrichtungen zur Verfügung gestellt. Auch Straßensysteme samt Bahnübergängen wurden in Betrieb genommen. Alle in Betrieb genommenen Eisenbahnschienen wurden in die Computersteuerung des Stellwerks P1, die zuvor in Betrieb genommen wurde, eingebunden. Der Umgebaute Abschnitt des Stellwerksbereichs P1 macht 1/3 des Gebiets der Bahnstation Port Gdynia aus. Das ist ein Meilenstein auf dem Weg zur vollständigen Modernisierung dieser für die Zugänglichkeit des Hafens wichtigen Investition.“ – sagt Maciej Olek, der Direktor des Eisenbahnbaus von Budimex SA.
Im Rahmen der gesamten Investition werden 115 km Gleise modernisiert sowie die Zufahrten zum Hafen elektrifiziert. 13 km Straßen, eine Eisenbahnbrücke und 29 Bahnübergänge werden umgebaut. Darüber hinaus wird die Anbindung durch zwei neue Eisenbahnviadukte verbessert. Der Auftrag umfasst auch den Bau eines Gebäudes für das elektronische Stellwerk, zweier Stellwerke, des Bürogebäudes von PKP Cargo und die Renovierung von drei bestehenden Stellwerken. Die Investition wird aus EU-Mitteln des CEF-Instruments „Connecting Europe“ kofinanziert und die Nettokosten belaufen sich auf insgesamt 1,5 Mrd. PLN.
Budimex gehört zu den Marktführern im Eisenbahnbau in Polen. Das Unternehmen realisiert derzeit Projekte wie den neuen Bahnhof Warszawa Zachodnia, der eine der größten Investitionen von PKP Polskie Linie Kolejowe SA darstellt. 2021 hat Budimex die Modernisierung der Eisenbahnstrecke Warschau – Lublin abgeschlossen.