Budimex.pl

Ukončení důležité etapy modernizace železničního uzlu Gdynia Port

Datum aktualizace: 31. března 2022
Ukončení důležité etapy modernizace železničního uzlu Gdynia Port

Společnost Budimex v březnu ukončila první etapu prací, které souvisí s přestavbou železničního uzlu Gdynia Port. Hlavním cílem realizovaných činností je zlepšení propustnosti strategického, železničního uzlu a navýšení počtu odbaveného nákladu. Společnost Budimex vykonala už přes 55 % všech prací, na něž se vztahuje smlouva.

 

V rámci kontraktu je společnost Budimex zodpovědná mj. za přestavbu železniční stanice Gdynia Port včetně modernizace napojení na přístavní mola a související infrastruktury. V rámci I. etapy investice generální dodavatel provedl mj. práce na železničním svršku, práce související s drenáží, vozovkou a objemové, práce související s trakční sítí a řízením železničního provozu. Od tohoto okamžiku je provoz řízen z nové budovy stavědla GPB LCS. Hodnota provedených prací v rámci této části kontraktu dosahuje cca 850 mil. PLN bez DPH. Na modernizaci železniční stanice Gdynia Port pracuje každý den průměrně 480 zaměstnanců a také 150 jednotek strojně-technického vybavení.

 

 Rozsah provedených prací od jejich zahájení:

  • montáž výhybek a křižovatek: 180 ks
  • položení železničního svršku: 60 km
  • stavba kabelových tras: 160 km
  • stavba sloupů osvětlení: 570 ks
  • montáž trakční sítě: 30 km
  • montáž sloupů a bran trakčního vedení: 800 ks
  • položení kabelové sítě: 200 km
  • položení kabelové kanalizace: 20 km
  • zabudování signalizačních zařízení a zřízení SRK [řízení a zabezpečení železničního provozu]: 1050 ks

 

„Přestavba železničního uzlu Gdynia Port je nesmírně důležitou investicí pro město, region a celou vnitrostátní dopravu. Po dokončení stavby naroste počet obsluhovaných vlaků a zároveň se zkrátí doba manipulace s náklady. Po gdyňských kolejích budou moct navíc jezdit delší vlakové soupravy s délkou až 740 metrů, které budou schopny převézt větší množství zboží. Díky této investici se podstatně zlepší možnosti dopravní obslužnosti v této části Polska.“uvádí Maciej Olek, ředitel odboru Železniční stavitelství společnosti Budimex SA.

 

V rámci celé investice bude modernizováno 115 km kolejí, přes 350 výhybek a také budou elektrifikována napojení na přístavní mola. Proběhne přestavba 13 km silnic, železničního mostu a 2 železničních přejezdů. Provoz navíc zjednoduší dva nové železniční viadukty. Kontrakt také obsahuje stavbu budovy Lokálního řídicího centra, dvou železničních stavědel, administrativní budovy PKP Cargo a opravu tří stávajících stavědel. Investice je spolufinancována z unijních prostředků nástroje CEF „Nástroj pro propojení Evropy“ a její celková hodnota je 1,5 mld. PLN bez DPH.

 

Plánovaným termínem dokončení kontraktu, včetně certifikace a všech nezbytných přejímek, je 31. srpen 2023. Investorem je společnost PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

 

Společnost Budimex je jedním z lídrů železničního stavitelství v Polsku. V současné době realizuje takové kontrakty, jako jsou mj. nová železniční stanice Warszawa Zachodnia, která je jednou z největších investic společnosti PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Aktuálně je společnost Budimex zodpovědná také za rekonstrukci stanic Ełk a Czechowice Dziedzice. Probíhají také práce, které souvisejí s dokončením modernizace železniční trati E59 na úseku Rokietnica–Wronki a také přestavby úseku železniční trati E30 Trzebinia-Krzeszowice. V roce 2021 dokončila společnost Budimex modernizaci železniční trati č. 7 Warszawa–Lublin na úsecích Otwock–Pilawa a Dęblin–Nałęczów.