Budimex.pl

Budimex a KZN Rail zahajují výstavbu základny Malopolských drah

Datum aktualizace: 4. října 2021
Budimex a KZN Rail zahajují výstavbu základny Malopolských drah

1. října 2021 zástupci konsorcia Budimex a KZN Rail spolu se zástupci investora – samosprávy Malopolského vojvodství; a konečného příjemce investice – Malopolských drah (Koleje Małopolskie), zahájila výstavbu technické infrastruktury v hodnotě více než 92 milionů PLN pro základnu kolejových vozidel v Krakově.

 

Smlouva o investici realizované v modelu navrhni a stavěj byla podepsána před rokem. Během této doby se zhotovitelům podařilo provést nezbytná, mnohostranná ujednání týkající se projektu – což bylo vzhledem k probíhající pandemii spojeno s mnoha potížemi a došlo k prodloužení procesu. Nakonec na začátku září tohoto roku malopolský vojvoda vydal rozhodnutí o schválení projektu stavby a udělení stavebního povolení.

Stavba byla symbolicky zahájená o čtyři týdny později a ihned poté začaly samotné stavební práce. Ty potrvají 10 měsíců a během nich vznikne moderní technické zázemí pro Malopolské dráhy, které zaručí spolehlivost vozového parku a kvalitní služby dopravce. Samotná budova stavěna Budimexem bude rozdělena do čtyř zón, kde bude umístěna vlastní opravárenská hala; dvoupodlažní kancelářské a personální zázemí vč. velínu a zázemím pro průvodčí; dílenská a skladová část a myčka celých vlaků. Servisní objekty budou vybaveny čističkou odpadních vod a také stanicí vyprazdňování WC nádrží WC, dráhovým posunem, mostovým jeřábem a zvedáky kolejových vozidel, zařízeními pro měření tlaku kol a kontrolu opotřebení kol. V hale bude dle projektu vybudovány také vodovodní a sanitární instalace, ústřední topení a klimatizace. Lídr konsorcia – Budimex bude mít na starost také generální pozemkovou úpravu (chodníky, příjezdová cesta, parkoviště). 

 

Součástí projektu je i částečná demontáž a výstavba kolejového systému a trakční sítě, za kterou bude zodpovědný partner konsorcia – KZN Rail. V hale budou vybudovány tři 140 m dlouhé tratě v technologii bez štěrku – dvě pro kontrolu a opravu a jedna pro myčku s uzavřeným okruhem. Mimo halu vznikne 15 odstavných kolejí o celkové délce téměř čtyři kilometrů. Více než desítku potřebných výhybek vyrobí krakovský závod Skupiny KZN Bieżanów. Celý systém kolejí umožní pojmout a volně obsluhovat až 30 moderních 4-5jednotkových vozidel.

 

Výstavba servisního centra pro malopolského železničního dopravce je pro Budimex první investicí tohoto typu. Společnost má však dlouholeté zkušenosti s řízením železničních projektů, například modernizaci LCS Kutno na úseku Żychlin – Barłogi o délce 18 km a rekonstrukci stanice Port Gdynia v hodnotě 1,8 mld. PLN včetně DPH. Na druhou stranu KZN Rail již podobnou zakázku dokončil pro Koleje Dolnośląskie. Obě společnosti pak mají za sebou rozsáhlé portfolio společně realizovaných projektů, jako je výstavba Łagiewnické trasy aktuálně v Krakově nebo modernizace vozovny Nowa Huta, kde KZN Rail působí jako subdodavatel kolejových prací pro Budimex. Společnosti mají vlastní vybavení pro železniční práce a specializovaný tým inženýrů, díky nimž realizují vyhrané zakázky včas a zaručují nejvyšší kvalitu. 

 

Projekt s názvem „Vybudování a vybavení technické základny pro obsluhu kolejových vozidel“ je jednou ze strategických investic regionu Malopolska, jejímž cílem je komplexní podpora regionální železniční dopravy v Malopolsku. Tato investice je financována z prostředků EU v rámci Regionálního operačního programu Malopolského vojvodství na léta 2014-2020 Oblast podpory 7.2 Železniční doprava, Podporované aktivity 7.2.1 Drážní vozidla, rozpočet Malopolského vojvodství a vlastních prostředků společnosti Koleje Małopolskie. Celková hodnota investice je 92 384 199,76 PLN, způsobilé náklady - 75 165 102,56 PLN a výše financování EU: 63 890 337,18 PLN.


 
Rozumím

Tento web používá cookies, díky kterým může lépe fungovat. Přečtěte si o souborech cookies v Politice důvěrnosti stránek