Budimex odrestauruje wrocławski Dworzec Główny

wstecz

2 marca 2010 roku Budimex SA podpisał z Polskimi Kolejami Państwowymi SA umowę na odtworzenie zabytkowego, historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny i przebudowę kolejowej infrastruktury technicznej.

Inwestycję o wartości 265,7 mln zł netto zrealizujemy w konsorcjum ze spółką Ferrovial Agroman. Liderem konsorcjum jest Budimex.
Wrocławski Dworzec Główny został wybudowany w latach 1855 – 1877. Jego projektantem był architekt Wilhelm Grapow. Wówczas dworzec był zlokalizowany na południowych obrzeżach miasta, a tereny wokół dworca nie były zabudowane.

Dworzec o pałacowej architekturze, nawiązującej do tradycji angielskiego gotyku Tudorów, na początku XX wieku został rozbudowany. Właśnie wtedy powstał hol do obsługi podróżnych, tory kolejowe podniesiono ponad poziom ulic, a  perony pokryła przeszklona hala.

Obecnie zarówno dworzec, jak i cała infrastruktura techniczna, wymagają odrestaurowania i modernizacji. W ciągu dwóch lat i 10 tygodni od dnia podpisania umowy zadanie wykona Budimex. Prace rozpoczną się wkrótce po przekazaniu pasażerom przez PKP tymczasowej hali obsługi podróżnych.

Na wstępnym etapie zostanie zorganizowany plac budowy. Równolegle rozpocznie się rozbiórka obiektów kolidujących z budową, jak np. budynku PKP Cargo, który nie przedstawia żadnej wartości zabytkowej. W tym samym czasie będą zabezpieczane te elementy głównego budynku dworca, które mają wartość konserwatorską. Kolejnym etapem będzie wzmocnienie starych i wykonanie nowych elementów konstrukcji nośnej dworca i peronów (wzmocnienie fundamentów). Po wykonaniu tych prac będzie można przystąpić do wymiany instalacji, budowy szybów windowych i klatek schodowych w budynku głównym. Wtedy także będzie można przystąpić do remontu hali peronowej, peronów i przejść podziemnych. Hala peronowa zyska nowe przeszklenie.
W ramach inwestycji zostanie także wybudowany podziemny garaż dla 217 samochodów. Do zadań wykonawcy należy także zagospodarowanie terenu wokół dworca.

Realizacja inwestycji została zaplanowana w sposób, który umożliwi funkcjonowanie dworca podczas prac budowlanych i remontowych.

Dworzec będzie gotowy przed Euro 2012.